Der Bremsberg (BergbauWanderweg 24)

Mit der Inbetriebnahme der Erzaufbereitungsanlage Willibald im Jahr 1889 stellte der Transport der Blei- und Zinkkonzentrate zunächst eine große Herausforderung dar. Anfangs erfolgte er mit Pferdefuhrwerken, später ab 1896/97 deutlich günstiger über eine Grubenbahn zur Ruhrtalbahn in Bestwig.

Vom Aufbereitungswerk wurden die Konzentrate über eine Lorenbahn zum Bremsberg gebracht. Dort senkte eine schienengeführte Plattform jeweils zwei volle Loren rund 100 Meter ins Tal ab. Ein Gegengewicht sorgte dafür, dass die leeren Loren wieder nach oben gezogen wurden. In der Verladestation erfolgte das Umladen auf Eisenbahnwaggons. Ab 1952 übernahmen leistungsstarke LKW den Transport.

Diese Anlage zeigt eindrucksvoll die technischen Lösungen des historischen Erzbergbaus.